見證紅軍強渡嘉陵江的“毛蚌殼”

在四川省廣元市蒼溪紅軍(jun) 渡紀念館內(nei) ，靜靜地陳列著一艘名為(wei) 五板子船的渡江模型。這艘船長約4.7米，其船體(ti) 巧妙地由五塊長條形木板拚接而成，每艘船足以容納一個(ge) 班的紅軍(jun) 戰士。因其獨特的底窄麵寬、上大下小的設計，形如蚌殼，故被當地百姓親(qin) 切地稱為(wei) “毛蚌殼”船。八十多年前，正是這些“毛蚌殼”船，在夜幕和江水聲的掩護下，被渡江突擊隊輕輕推入嘉陵江，迎著對岸的敵人，成功地撕開了國民黨(dang) 軍(jun) 的西岸防線。

1935年1月下旬，紅四方麵軍(jun) 根據中央軍(jun) 委的指示，決(jue) 定集中主力向嘉陵江以西發起進攻，以配合中央紅軍(jun) 渡江北上。然而，嘉陵江上並無橋梁，渡江隻能依賴船隻。麵對國民黨(dang) 軍(jun) 掠奪船隻、構築防禦工事的阻撓，紅四方麵軍(jun) 毅然決(jue) 定自力更生，在王渡場附近建立臨(lin) 時造船廠。這裏地勢開闊，林木茂密，成為(wei) 隱蔽造船的理想之地。

造船廠的建立得到了地方黨(dang) 組織和蘇維埃政府的大力支持，以及當地群眾(zhong) 的積極響應。工人們(men) 和紅軍(jun) 官兵一起，夜以繼日地投入到造船工作中。他們(men) 克服了沒有熔爐、鐵釘稀缺等困難，用破鍋爛鐵和廢鍾煉製成鐵釘，設計出“毛蚌殼”船型。在短短一個(ge) 多月的時間裏，他們(men) 成功製造出了大批渡江船隻，為(wei) 渡江行動做好了充分準備。

然而，要真正將這些船隻投入戰鬥，還需要解決(jue) 運輸問題。紅軍(jun) 戰士和支前民工們(men) 齊心協力，將船隻用草繩和木棍捆綁固定，用樹枝、竹葉和茅草等遮蔽，通過手抬肩扛的方式，將“毛蚌殼”船安全運送到主渡口。

3月28日晚，紅四方麵軍(jun) 指揮部發出“急襲渡江”的命令。渡江突擊隊乘坐“毛蚌殼”船，迅速向對岸駛去。他們(men) 巧妙地利用水瓢作為(wei) 劃船工具，既節省了木材，又減小了劃船聲響，提高了劃船頻率。當敵軍(jun) 發現時，紅軍(jun) 已將奇襲改為(wei) 強渡，憑借著強大的火力掩護，成功登岸並殲滅敵軍(jun) 守軍(jun) 。

如今，嘉陵江上已建起雄偉(wei) 的大橋，廣元港也全線通航。但紅軍(jun) 的英勇事跡和“毛蚌殼”船的故事將永遠被銘記。曾經的塔子山渡口已改名為(wei) “紅軍(jun) 渡”，矗立著的紅軍(jun) 渡江雕塑如同當年的紅軍(jun) 戰士一般，深情地注視著對岸，訴說著那段輝煌的曆史。

來源：中國軍(jun) 網-中國國防報